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第270章 英国来客

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    三人说话间,一阵航空发动机的轰鸣声从天际线处传来,一架银白色的国航737客机若隐若现的出现在西北方向。
  
      “孙总,我俩去接祁总。”周远航拉开了海狮的侧门。
  
      看着周远航和孙卓霖走进候机大厅,梁远从手套箱里翻出自己专用的水瓶喝了一口,扭头对周恒说道:“这次英国宇航派了二、三十人过来,每天去长白岛那边没车挺不方便的,小周叔叔觉得什么中巴车不错?”
  
      从罗马尼亚搬回来bac1-11客机生产线预计放在长白岛的西边,以目前长白岛上的基建情况来说,想要住人还得盖上几年,疏通南运河、修建码头这种事情得盛京市政府配合,短期来说还是买车最现实。
  
      周恒回身看了一眼海狮后边跟着的那辆盛飞大客车,笑着说道;“这条件是艰苦了点,盛飞的大客车连空调都没有,给国外专家当通勤用属实丢份了。”
  
      “二、三十人的话小远买丰田的中巴好了,集团的通勤大客和小车暂时都够用,就是中巴没几辆,除了松辽就是老金杯。”
  
      “上个月我拉香格里拉那边的人去区政府办事,区政府车队的王队还和我开玩笑说,科技园的周处长简直太能算计了,区政府的那两台海狮面包有一半的里程都是科技园跑出来的。”
  
      一般来说,只要梁远不败家,主管南湖科技园行政处的周娟相当的精打细算,远嘉建立时间不长,扩张过快,眼下各个子公司虽然从集团独立了出去,但日常的行政管理依旧统一归口于科技园的行政处。
  
      得益于当年梁海平为区政府修住宅楼打下的好基础。科技园同和平区政府之间的关系相当的和谐,在科技园这台高顶海狮买进来之前,梁远坐汽车出远门向来都是和区政府借车的。
  
      纵观整个盛京,大大小小的企业无数。不被政府部门蹭车反过来跑政府部门蹭车用的。远嘉也算是独一份了。
  
      “丰田考斯特”梁远有些不确定的重复了一句。
  
      梁远还真不知道丰田考斯特到底是在哪年诞生的。
  
      “对,就叫这个。我以前去省委办事时看见过,听那边的司机说,这车皮实、空调够劲,毛病少。”周恒说道。
  
      思索了片刻。梁远才开口说道:“一会回科技园之后,小周叔叔去趟行政处,让周处长打个报告,申请购买两辆丰田考斯特和四辆西德的凯斯鲍尔,报告直接交到我妈那边就好了。”
  
      听梁远说完周恒吸了一口凉气,这六辆车折腾进国内,至少得花上两百万美元。
  
      虽然周恒已经熟知了梁远才是远嘉创立者的事实。不过看梁远亲自决断事情还是第一次。
  
      “凯斯鲍尔啊,全世界最好的大客车了,听省委的那帮司机吹牛,说那车在我们国家只有北平的外交部才有装备。”周恒感慨地说道。
  
      听着周恒的感慨梁远微笑不语。若非从德国佬那边敲出了六亿美元的贷款,梁远也舍不得掏出上百万美元,去购买凯斯鲍尔。
  
      “小周叔叔,新客车到了之后,行政处可以和区政府研究下,看看能不能把区政府的通勤线和集团的通勤线合并,我们可以给区政府留下三分之一的位置,算是这两年和他们借车的回报好了。”梁远笑着说道。
  
      随着华晨、商飞的组建投产,远嘉将正式从贸易商向生产商过渡转变,和基层政府打好关系也是应有之义,虽然以远嘉的政治资源来说,就算不鸟和平区政府也无伤大雅,但多个朋友总比多个冤家划算得多。
  
      梁远刚和周恒交代完购买新车的事情,周远航和孙卓霖各自陪着一位花白头发的蓝眼睛老外,领头从候机楼里走了出来。
  
      “约翰,这边,我们至少能有三年没有见到了,一会可得好好聊聊。”隔着老远,孙卓霖浑厚的嗓音就传进了车内。
  
      “好、好,真没想到能在中国遇到孙,我记得上次我们见面是在87年的范堡罗航展,那时你还在波音的工程部任职。”被孙卓霖叫做约翰的老外痛快的答应道。
  
      跟在约翰身后,至少能有二十多位金发碧眼的老外从候机大厅鱼贯而出,远嘉配备的几名翻译在祁连山的指挥下围着整个队伍忙前忙后,倒是和新世纪共和国国内司空见惯的外国旅游团有几分类似。
  
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