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第104章 小滑头对老滑头

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      要知道只比a—7攻击机晚7年服役的a—10攻击机,美国空军可是打算使用到2028年的。
  
      若是格鲁门能推动此事,更可以加速美国海军退役a—7攻击机的速度,虽说美国海军已经做出三年内a—7攻击机全部退出现役的决定,但能早一天统治合众国航母战斗群的甲板。对格鲁门来说终归是件值得庆祝的美事。
  
      若非梁远这种把整个大时代的发展都看在眼底的家伙,任谁也想不出。约翰?斯普雷维尔这个简单建议的背后竟藏着如许多的目地。
  
      这个老东西简直就是地沟油做的,心思猥琐,滑溜无比,稍不注意被卖了还会傻乎乎的帮他数钱的,梁远一边给祁连山解释事情背后的来龙去脉,一边暗自腹诽着约翰?斯普雷维尔。
  
      “老祁,我和你说,全新的a—7海盗式攻击机单价在240万美元左右。每架退役的a—7攻击机格鲁门收了我们四分之一的价钱,若我没猜错的话,应该是支付给美国海军20万,自家留了20万,剩下的20万交给生产a—7的钱斯?沃特公司做延寿。”
  
      “这个老东西动动嘴皮子不光腰包鼓鼓,还弄得一大堆人都感激他,老祁。你说我不在宰他一刀为民除害,是不是良心难安啊。”梁远明显是红眼人家所掌控的资源了。
  
      祁连山听梁远说完连连吸了几口冷气,白天那位约翰?斯普雷维尔转眼间就能想出这么多弯弯绕,设计出一石几鸟的家伙还能用阅历丰厚、老奸巨猾来形容的话,眼前这位眨眼间,就把一切都揭穿了的少年又该用什么来形容。这算是小滑头干掉老滑头么?
  
      祁连山一向认为自家还算优秀,否则也不会抓住机会一飞冲天,连户籍都混到香港来了,不过面对梁远,祁连山总觉得越接触越纠结。真搞不懂这个世界居然还能存在如此天才的怪胎,十年后的香港远嘉。在梁远的带领下又该是一副什么模样?
  
      祁连山忽然觉得,自己私下里对未来所做的展望和预估,应该是多么不靠谱的一件事。
  
      “远大少打算花多少钱去买a—7攻击机。”大受刺激的祁连山,下意识的把香港远嘉对梁远的惯例称呼翻了出来。
  
      正在腹诽着约翰?斯普雷维尔的梁远也没注意祁连山的称呼问题,想了想说道:“一点油水都不给留,为人就太不地道了,老祁明天和约翰?斯普雷维尔摊牌好了,我们只提三点要求。”
  
      “一个是a—7攻击机的发动机必须是后期型号所使用的tf41-a-1或-2型。”
  
      a—7攻击机所使用的tf41系列引擎,其实就是美国版的斯贝航空发动机,早在1966年,美**方与艾利逊公司和罗尔斯?罗伊斯公司签订一项价值2.27亿美元的合同。由这两家公司联合进行研制和生产源于斯贝航空发动机的tf41系列航空发动机。
  
      其中艾利逊公司负责研制和生产tf41的特有的零件,罗尔斯?罗伊斯公司提供技术合作和与斯贝发动机通用的零件。
  
      tf41系列发动机于1969年研制成功,共和国引进的原版斯贝相比,tf41采用全新的风扇和低压压气机,将原来的5级风扇改为3级风扇和2级低压压气机,风扇直径由826mm增加到950mm,使空气流量和压比都有所增大。
  
      还取消进口导流叶片,高压压气机也由12级改为11级,涡轮导向器叶片和转子叶片的安装角都作了修改,由于这些修改,使tf41发动机的推力相比原版斯贝提高了17%。
  
      当年美国海军最开始服役的几批f14战斗机,被那两台坑爹的tf-30-p-410型引擎折磨的欲仙欲死,就曾打算给f14战斗机更换上加力推力为10230dan的tf41系列引擎加力型,在弄好了纸面上的工程设计之后,随着通用电气f110-ge-400型引擎的研制成功,tf41引擎装备f14战斗机的事情才销声匿迹。
  
      对于梁远来说什么a—7攻击机之流都是浮云一样的存在,这款改成加力型之后,推重比可以达到6的tf41系列引擎,才是梁远的最终目标。
  
      “第二个问题是a—7攻击机的大修线必须彻底的转让给我们,在f14战斗机上我们只是喝水,连汤都没喝到,难道格鲁门公司对待合作伙伴的态度一向如此苛刻吗”
  
      由于时间有限,梁远也没提比较麻烦的生产线转让,以a—7的技术含量来说,共和国山寨起来基本不会遇到太大的问题,毕竟这只是一款纯正的二代战机。
  
      “第三么,老祁随意发挥好了,若能变成50万美元一架,那就更理想了。”梁远笑着说道。
  
      算是庆祝端午加神十吧,哈哈
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